Logistics เป็นที่แพร่หลายในปัจจุบัน กลายเป็นกระแส ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน ต่างให้ความสนใจ โดยนโยบายของรัฐบาลชุดนี้ได้มีจุดประสงค์สำคัญที่ต้องการให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจและการคมนาคมขนส่งของภูมิภาค เพราะแต่ละประเทศในแถบนี้ต่างก็ต้องการใช้ปฏิสัมพันธ์เชิงอำนาจในการต่อรอง แข่งขัน แย่งชิง ในการที่จะใช้ประโยชน์กับการเป็นผู้นำทางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาค ดังนั้นระบบโลจิสติกส์ จึงได้กลายเป็นประเด็นสำคัญของการเมืองระหว่างประเทศ หนังสือทางวิชาการกึ่งสารคดีในลักษณะที่เป็นกรณีศึกษาของการพัฒนาระบบโลจิสติกส์เล่มนี้จะเป็นข้อมูลและมุมมองที่เกี่ยวข้องกับประเทศไทยและประเทศเพื่อนบ้าน โดยผู้เขียนเลือกที่จะใช้กรณีศึกษาการพัฒนาร่องน้ำในแม่น้ำโขง ซึ่งเป็นแม่น้ำสายสำคัญของภูมิภาคที่ไหลผ่านประเทศต่างๆในอินโดจีน
สารบัญ
บทที่ 1 แม่น้ำโขง-เส้นทางสายไหมโลจิสติกส์ยุคใหม่
ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับแม่น้ำโขง - ในฐานะเส้นทางโลจิสติกส์
โครงการพัฒนาแม่น้ำโขงของประเทศจีน
เส้นทางโลจิสติกส์แม่น้ำโขง จากเชียงแสน ถึงยูนาน
ฯลฯ
บทที่ 2 การพัฒนาโลจิสติกส์ของไทยประเด็นทางการเมืองของภูมิภาค
โลจิสติกส์มหภาคกับการเมืองระหว่างประเทศ
ทำไมประเทศไทยต้องการเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งของภูมิภาค
การพัฒนาเส้นทางขนส่งที่สำคัญเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน
ฯลฯ
บทที่ 3 จังหวัดมุกดาหาร..ประตูทองโลจิสติกส์ของไทยสู่อินโดจีน
เส้นทางหลวงเอเชียหมายเลข 9
จังหวัดมุกดาหาร..จุดเริ่มต้นของเส้นทางหมายเลข 9
การเดินทางสำรวจเส้นทางโลจิสติกส์ทางหลวงเอเชียหมายเลข 9
ฯลฯ
บทที่ 4 การพัฒนาโลจิสติกส์ของลาว...กับการลดพึ่งพาไทยในการออกสู่ทะเล
อ้ายลาว..City of ASIAN
เส้นทางโลจิสติกส์ทางหลวงอาเซียน หมายเลข 12
การพัฒนาให้ สปป.ลาว ใช้ท่าเรือวุงอางในประเทศเวียดนาม
ฯลฯ
บทที่ 5 มาเลเซีย...โลจิสติกส์ที่ไทยต้องเอาอย่าง
การเชื่อมโยงระบบโลจิสติกส์
เส้นทางเศรษฐกิจด่านสะเดา ประตูเชื่อมโยงโลจิสติกส์ไทย - มาเลเซีย
การเข้าเยี่ยมชมท่าเรือของมาเลเซีย
ฯลฯ
บทที่ 6 ความรู้เกี่ยวกับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
ความสำคัญของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
ความหมายของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
สาระสำคัญของการเป็ฯขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
ฯลฯ
ภาคผนวก
บรรณานุกรม